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器产生臭氧锅炉脱硫除尘设备锅炉脱硫脱硝原理经臭氧发生

文章作者:admin发布时间:2018-03-04 19:53浏览次数:

  本项目于2012年3月开始设计,2012年6月开工建设,2012年8月首套脱硫脱硝装置试运行。经臭氧发生器产生臭氧,注入臭氧混合反应器与烟气混合,臭氧强行氧化烟气中氮氧化物,将氮氧化物氧化成高价态氮氧化物,进入吸收塔,以液态氧化镁吸收。充分利用液态氧化镁对二氧化硫、氮氧化物吸收效率高的特性,将臭氧氧化脱硝技术及镁法脱硫技术耦合,设计制造成一体化脱硫、脱硝装置。

  采用臭氧联动控制技术,锅炉脱硫除尘设备通过动态调整臭氧注入,控制NOx排放。

  【技术内容】采用空气分离技术制备富氧源,经臭氧发生器产生臭氧,注入臭氧混合反应装置,氧化烟气中的氮氧化物,将一氧化氮等氧化成高价态氮氧化物,以液态氧化镁吸收。器产生臭氧锅炉脱硫除尘设备锅炉脱硫设备,充分利用氢氧化镁对二氧化硫、氮氧化物吸收效率高的特性,将臭氧氧化脱硝技术及镁法脱硫技术耦合,研制成脱硫脱硝一体化装置。

  该技术的脱硫效率一般大于90%,可达93%以上;SO2排放浓度一般小于100mg/m3;脱硝效率达86%以上,锅炉脱硫脱硝原理经臭氧发生NOx排放浓度一般小于100mg/m3。该技术成熟、稳定,脱硫脱硝效率高。

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    塔城涂装设备哪家技术更成熟

      发布时间:2019-05-16 22:24

      设备及材料选用以国内为主,设备的关键元器件选用进口或合资产品,达到既经济合理,又先进可靠的目的。喷漆线在设计时严格按照国家有关劳动安全、卫生、消防及环保等方面的标准执行。设备美观大方,满足产品使用要求,运行可靠,操作简便,维护保养方便。充分考虑系统相互之间的连锁性,在温度、系统阻力均采取检测报警和保护措施,避免设备事故发生。以上生产线所有设备均是全新设备,包括室体、过滤材料、加热器、风机、输送系统及所有零部件等。 2、设备配置原则:⑴、整条生产线喷漆生产线采用轻型悬挂链输送方式,由工件重量选用型号为QXG-240。这样形成封闭式环形结构。根据生产量和生产要求,输送机的链速按1.33m/min 计算,同时输送机的链速在0.2~2 之间可调速,并带自动旋转装置。

      计算如下:生产节奏:6*60*/1000 =0.36 分/件,由于工件间距初定为480mm:则:0.48m/0.36=1.33m /分钟故生产线m/分钟可调,可满足生产纲领要求。⑵、烘干室采用自动控温系统,烘干热源为燃油加热。⑶、喷漆室采用侧水帘喷漆室,非常适用于细长类及小工件的喷涂作业⑷、对于易产生噪声的各种涂装设备,采用防噪声措施,使车间内噪声控制在85dB(A)以下。⑸、根据客户要求规定的地点布置,确保喷漆线设备占用空间小且操作维修保养方便。3、设备主要组成:油漆线主要用于对托辊进行喷涂、烘干作业,该生产线 套,为了使喷漆后的工件有一个干净的环境,减少二次污染。厂房要求(长×宽×高):28000×4000×3000(mm)

      1、产量达不到设计纲领:有的设计不考虑涂装线吊挂方式,不考虑吊挂间距,不考虑上下坡、水平转弯干涉,生产时间不考虑废品率、涂装设备利用率、产品高峰生产能力。导致产量达不到设计纲领。 2、涂装线工艺时间不够:有的设计为了降低造价,通过减少工艺时间来达到目的。常见的如:涂装生产线前处理过渡段时间不够,造成串液;固化时未考虑升温时间,造成固化不良;喷漆流平时间不够,造成漆膜流平不够;固化后冷却不够,喷漆(或下件)时工件过热。 3、输送设备设计不当:工件的输送方式有多种,设计不当,对生产能力、工艺操作、上下件都会产生不良后果。常见的有悬挂链输送,其负载能力、牵引能力都需要计算和干涉绘图。链条的速度对设备的配套也要有相应的要求。涂装线对链条的平稳性、同性也有要求。

      4、涂装线设备选型不当:由于产品的要求不同,设备选型也有所不同,而各种涂装设备有其优点,也有其缺点。而设计时不能向用户说明,制造后发现很不满意。例如,喷粉烘道用风幕隔热、洁净度要求的工件未安装净化设备等。这类错误是涂装设备工艺布局最常见的错误。 5、涂装线的工艺参数选择不当:当前涂装生产线由于工艺参数选择错误的比较常见,一是单台涂装设备的设计参数选用下限,二是对设备系统的配套性不够重视,三是根本没有设计。 6、配套涂装线缺项:涂装线关联设备较多,有时为了降低报价,就省去了一些设备。也没能向用户说明,造成扯皮。常见的有前处理供热设备、喷涂设备、气源设备、排气管道设备、环保设备等。

      7、未考虑涂装生产线设备节能问题:当前,能源价格变化很快,而设计时,未能考虑这些问题,使得用户生产成本较高,有些用户不得不在使用较短时间内重新改造和购买设备涂装生产线主要由前处理电泳线(电泳漆是最早开发的水性涂料,它的主要特点是涂装效率高,经济安全,污染少,可实现完全自动化管理。涂装电泳漆之前需要进行预处理)、密封底涂线、中涂线、面涂线、精修线及其烘干系统组成。涂装生产线全线工件输送系统采用空中悬挂和地面滑橇相结合的机械化输送方式,运行平稳、快速便捷,采用PLC可控编程,根据生产工艺的实际要求编程控制实行现场总线中心监控,分区自动实现转接运行。

      涂装生产线全线各烘干系统的设计参照国外的设计理念和参数,烘道室体均采用桥式结构(密封底涂炉除外),保证了炉温的均匀性和稳定性,提高了热能的效益性;供热装置引进了加拿大科迈科公司的产品,选用进口的燃烧器和控制系统,经测试各烘干系统运行良好稳定,温度曲线平滑持续。涂装生产线主要由前处理电泳线、密封底涂线、中涂线、面涂线、精修线及其烘干系统组成。

      我国是工程机械产品的制造大国,产品涂装质量作为竞争的第一要素引起各方关注。为适应市场竞争的需要,许多生产厂家加大技改力度,努力提高产品涂装质量。在提高产品涂装质量的同时,目前我国工程机械产品涂装仍存在如下问题:环保与节能力度不够,相应配套措施不完善;涂装生产线配套环保工艺及设备还远不能适应环保发展要求,涂装行业“三废”问题严重。因此,面向未来,随着国家环保法规的日益严格,工程机械行业从工艺到设备都必须有较大提升,尤其是新建涂装线必须在前期作好涂装环境影响分析。

      1涂装与环保现状1.1涂装设备非标化程度工程机械的涂装设备非标化程度很高,行业标准又不完善,使标准化配套较差。从设计方案开始,对涂装工艺及设备,以及相应环保设备的配套灵活度较高,给生产厂家的制造、使用厂家的选择、管理带来极大不便。近几年,像除尘设备、喷漆室、喷枪、回收系统等设备逐步趋于标准化、系列化;自动喷漆系统、智能化的物流输送和智能化控制程度都得以大大提高,并在我国主要涂装线上得到应用,使整个工程机械行业涂装线的技术水平、自动化程度得到大幅度提高。

      1.2 “三废”问题严重工程机械涂装的“三废”问题严重:一是涂装工艺落后;二是缺乏有效治污技术,尤其是废气的减排和处理。目前,溶剂型涂料仍占工程机械用涂料总量的80%左右,造成生产环境和大气污染及资源浪费。发展低污染涂料,逐步代替溶剂型涂料是行业的发展方向,要加快低污染涂料的发展,必须在技术和经济两方面加大投入,而目前这两方面投入都不足。另外,水性涂料质量尚不尽人意,成为其推广的一个技术瓶颈,需进一步加强技术开发力度。

      1.3废气治理措施不完善,配套性差(1)涂装工程项目立项前期,对产品的涂装工艺及设备,以及相应环保配套工艺及参数都未制定,只是按照常规进行估算,普遍造成项目实施与前期环境规划出入较大;(2)喷漆产生的大风量、低浓度的有机废气基本都是采用直接高空排放。由于其浓度低于国际排放标准,其排放速率实时检测难度高,环保单位一般予以放行;对一些环保要求高的地方,为了应付检查,采用间歇式活性炭吸附的方法;

      (3)漆膜烘干过程中产生的高温废气普遍采用四原体热风炉进行处理,处理效率及热能利用均不理想。有些设备采用直接燃烧的加热方式,未设置独立废气处理设备;(4)喷漆生产自动化程度低,几乎都采用人工喷涂作业;工程机械行业涂装职业化水平差,很多公司喷涂作业普遍采用外包工的方式;整体涂装技术水平较低,高效喷涂系统应用较少,大量使用喷涂效率低的工具,在浪费大量涂料的同时产生大量废漆、废气,也造成涂装生产线设备污染严重、车间整体环境差,使行业涂装设备使用和维护处在非良性循环之中。

      1.4涂装工艺更新慢我国工程机械行业至今还是以20世纪80年代传统的三涂层体系(底漆+2道面漆)为主。该工艺成熟,施工方便,但VOC(挥发性有机化合物)排放量很大。中涂漆和面漆的厚度约占涂层总厚度的70%以上,其中,溶剂型底色漆施工固体分只有15%左右,溶剂含量占85%,是VOC排放的主要来源。1.5行业标准标龄偏长同其他行业相似,工程机械行业标准标龄偏长,较多行业标准标龄在10a以上,与国家提出的满5 a标龄即需修订的要求存在差距。随着行业的快速发展和涂料新技术、新品种的不断涌现,旧标准的再修订工作和制定新标准的任务较重,且存在检测标准重现性较差等问题,在行业标准与国际标准全面接轨方面尚需努力。

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